今天看到虎门大桥的视频，桥面一鼓一鼓的很可怕，真是因加1.2米高的挡墙引发的吗？ 百科知识

导读：虎门大桥是悬索桥，是柔性桥，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。据悉，虎门大桥近期在维修施工时，在桥面一侧增加了1.2米高的挡墙（水马），从

　　网友提问：

　　今天看到虎门大桥的视频，桥面一鼓一鼓的很可怕，真是因加1.2米高的挡墙引发的吗？

　　优质回答：

　　虎门大桥是悬索桥，是柔性桥，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。

　　据悉，虎门大桥近期在维修施工时，在桥面一侧增加了1.2米高的挡墙（水马），从而破坏了断面流线型引发涡激振动。目前，挡墙正在拆除。(引自《人民日报》)

　　涡激振动，类似卡门涡街效应，指的是一定条件下的稳定流体绕过规则物体时，物体两侧就会交替地产生脱离结构物表面的涡旋，这种流体与物体相互作用的现象被称作“涡激振动”。

　　这是一种广泛存在于自然界的现象，如水流过桥墩，风吹过高塔、烟囱、电线等都会形成涡激振动。

　　举个例子就是，在水流中插一根木桩，在特定条件下木桩下游的两侧，会产生两道非对称排列的漩涡。这两排漩涡旋转方向相反，相互交错排列。

　　虎门大桥同样如此，当风吹过桥梁断面时，就会产生涡激振动，形成的涡旋会交替发放，就会在物体上产生垂直于流动方向的交变侧向力，迫使桥梁发生振动，当发生振动的频率与桥梁结构的固有频率相耦合时，就会发生涡激共振现象，严重的话就会造成一定的破坏。

　　不过从目前来看，虎门大桥的桥体摇晃还在可接受范围内，毕竟如此重要的大桥在设计之初就会考虑到这种现象，然后就会设计好相应的参数。只要顶住了，基本就是正常的现象。

　　其他网友观点

　　广州虎门大桥最近发生了“异常晃动”的情况，要知道每天在这座桥山穿行的车辆不计其数，万一最终大桥坍塌，那造成的后果绝对是不堪设想的，不过好在虎门大桥目前的晃动只是呈“波浪形”的摇晃，并没有任何部分的坍塌。

　　不过为了保险起见，广州交警部门目前也已经对虎门大桥进行交通管制了，有关部门肯定会到虎门大桥上对桥梁的安全性进行再一次的检测和评估，所以这几天以往在虎门大桥上行驶的车辆，也需要改道而行了。

　　很多桥梁专家在谈到虎门大桥摇晃一事的时候，都认为是正常的“桥梁涡振现象”，那是由于沿桥跨边护栏连续设置了水马，改变了钢箱梁的气动外形，所以在一个特定的有风环境下，就会产生晃动。

　　所以，虎门大桥之所以会发生晃荡，最有可能的情况就是桥梁涡振现象，我个人也觉得桥梁的安全性是没有任何问题的，所以也希望有一些网友在网络上不要以讹传讹，制造恐慌。

　　具体虎门大桥是不是真的安全，我相信在有关部门进行一番检测和评估之后，就会有一个准确的说法啦。

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