张家口共享电动车单车停运暂停使用是怎么回事（为什么要停运）

导读：张家口共享助力单车，命运多舛今天上午，很多张家口人都收到了哈啰助力车发来的短信：因助力车系统升级，张家口将于2021年8月23日6点起车辆暂停使用;若您持有骑

　　张家口共享助力单车，命运多舛

　　今天上午，很多张家口人都收到了哈啰助力车发来的短信：因助力车系统升级，张家口将于2021年8月23日6点起车辆暂停使用;若您持有骑行卡且后续无骑行需求，可以点击链接进行退卡。

　　不只是哈啰助力车，美团投放的部分小黄车也暂停服务。

　　从今年2月底，共享电动单车在张家口市区投放，半年后的今天，这些小蓝车、小黄车可能将再次消失。

　　市场需要公平竞争

　　关于这个事情，我想表达三个观点，欢迎大家讨论。

　　一、市场经济需要公平、公正的环境。实体店铺没有因为网购的冲击消失，邮局没有因为电子邮件的使用退出历史舞台，而是各自开拓新业务来适应市场。

　　二、“绿色、环保”是城市发展的新理念，共享单车低碳出行、资源高效利用、较少城市拥堵，有利于保持张家口的绿水青山。

　　三、出租车也是我们生活中不可缺的出行工具，尤其是像机场、车站、医院等人员流动大的地方，出租车依然是大家的首选。

　　谁抢了出租车的蛋糕?

　　当然出租行业现在面临着市场份额减少、利润降低的情况核心原因我认为有4点：

　　1、私家车的普及，打车的人少了。

　　2、公共交通的大力推进，比如张家口划出了公交车专用道，工薪族、老年人和学生，大部分会选择公交车出行。

　　3、电动自行车的兴起。张家口坡路比较多，普通自行车不适合张家口，但随着电动自行车增多，分流了一部分客户。

　　4、经济和人口原因。根据最新人口普查数据，张家口10年来人口外流20万;另外2020年张家口GDP增长率只有3.6%，与2019年6.9%相比，下降近50%。经济增长和人口双双下行，必然影响大家的收入。收入减少，各项消费也会降低，出行自然是怎么省钱怎么来。

　　所以选择出租的人数锐减，但是出租车数量保持不变，出租车司机的利润势必降低。

　　而今后，私家车依然会继续普及，2022之后，张家口的外来人口会减少，人口净流出的趋势不可避免，选择出租车的人群将会继续减少，出租车运力过剩、市场供大于求，必然会有一部分从业者需要就业转移。同时现有出租车要着力提升服务水平和竞争能力，这才是解决问题的根本办法。

　　共享单车和出租车是新型出行模式和固有模式的较量，这不是张家口一个城市遇到的问题，希望这个问题得到更好的解决，让百姓出行更加轻松、便捷。

　　来源：张家口资讯网