顺风车下线（一句顺风车暂时下线让社会很无奈 背后是资本和垄断）

导读：又是年轻女孩被害！又是滴滴顺风车！仅仅间隔3个月，20岁浙江乐清女孩乘坐滴滴顺风车被奸杀的事件这个周末刷屏！　　更让人气愤的是，滴滴在女孩被害的前一天还接到司机的投诉

　　又是年轻女孩被害！又是滴滴顺风车！仅仅间隔3个月，20岁浙江乐清女孩乘坐滴滴顺风车被奸杀的事件这个周末刷屏！

　　更让人气愤的是，滴滴在女孩被害的前一天还接到司机的投诉，却没有得到及时处置！

　　被害女孩亲友索要顺风车司机信息多个小时没拿到，警方介入后，滴滴仍多轮”回绝”后才给出信息！

　　滴滴第一次回应中“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”，被认为是“有钱任性，3倍我都能赔得起”！

　　相关事件报道详见基金君昨日下午的微信“又见顺风车命案！滴滴道歉：20岁女孩被害前，司机遭投诉未及时处置！5000亿上市计划或受影响”。

　　“顺风车不得不暂时下线”

　　事件发酵1天之后，26日中午11点左右，滴滴发布第二次回应：27日起全国范围内下线顺风车，免去2位相关高管的职务。

　　这份回应中的这样一句话，又引发社会的关注！“很抱歉顺风车不得不暂时下线”

　　在舆论的风口浪尖上，这句话的意思“很清楚”，两点含义：第1点是“不得不”，滴滴顺风车不是主动下线的，而是不得不下线的。

　　这一点信息的背后是昨晚新华社报道：25日下午，浙江省运管局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

　　浙江责令下线后，全国的舆论要求滴滴全国下线顺风车，基金君昨晚微信报道内容如下：“20岁女孩命丧滴滴顺风车！浙江紧急责令停运，全国还会远吗？还有…”

　　第2点含义是“暂时下线”，这句话的理解也“很清楚”：只是暂时下线，滴滴顺风车还会回来的。

　　在滴滴顺风车不得不暂时下线的回应前面还有一句话：顺风车上线3年多时间里，有幸服务的十几亿次出行。

　　把这两句话结合在一起，言外之意很清楚：“因为社会上有十几亿次的需要我，我滴滴顺风车还会回来的”！

　　在滴滴的第二次回应中，除了27日期全国下线顺风车之外，还有一句是：“内部重新评估业务模式及产品逻辑”， 3个月前滴滴顺风车曾经全国停运一周，进行全面整改。

　　滴滴总裁柳青在微博上还说：滴滴将全面落实整改，请大家监督！

　　难道上一次郑州的女孩滴滴顺风车致命时间发生后，滴滴没有内部重新苹果业务模式及产品逻辑？或者是评估后觉得完全没问题？

　　从上述的滴滴回应来看，滴滴的“傲慢”和社会的无奈都有所体现。

　　社会无奈的背后

　　有资本和垄断的力量

　　滴滴顺风车再次导致女孩致命事件背后，还有更深层次的资本和垄断的问题。

　　滴滴作为一家新兴科技巨头公司，自成立以来就有很多资本的力量，创始人程维的股份因各种投资而不断被稀释。

　　特别是，滴滴发展历史上的多次非常重要的并购事件，滴滴并购快的，滴滴并购优步中国，资本的力量推动者滴滴在网约车市场上逐渐形成了垄断的地位。

　　滴滴并购优步中国后，还进行了2轮巨额融资，分别融到了55亿美元和40亿美元，公司的估值也已经提升到了500亿美元以上。

　　加上此前的融资，资本在这个网约车巨头身上投入的资金少说也有200亿美元左右。

　　资本的力量看中的业务的发展，2018年对滴滴来说还有一个重要的任务：上市！

　　此前有媒体报道滴滴拟2018年下半年在香港上市，上市后估值有望达到700亿美元到800亿美元之间（约4800亿人民币到5500亿人民币）。

　　按照以往的长期历史经验，上市前的科技巨头都会大力拓展业务，创造一个良好的增量，让股民看到业务的成长性，以期望在资本市场上卖个好价钱。

　　这次滴滴顺风车事件多多少少有相关业务为了快速发展，而忽视了安全因素的问题，特别是在全面整改中，还会出现比上一次还严重的问题（司机遭投诉未及时处置）。

　　和资本的力量相伴而生的还有垄断问题。

　　这次事件出现后，资本圈也在关注，原银河证券首席经济学家，中阅资本总经济孙建波就特别分析到垄断的问题。

　　孙建波的微信内容提出了：“垄断正在杀人”，“再不反垄断，中国社会将崩塌”的观点。

　　尽管“垄断杀人”的观点“过激”了一些，但从经济学的分析来看，滴滴顺风车致命事件再次出现背后很重要的一点是垄断。

　　若是还有优步中国，若是没有目前滴滴的事实垄断，投资者就不会在网约上车几乎“别无选择”，滴滴一家占据了90％以上的市场份额。

　　滴滴此前所承诺的优质客服，郑州女孩被害事件后所承诺的全面整改，就不会像现在这样基本“落空”！

　　很多人目前只能“用脚投票”，选择不用或“卸载”滴滴，还没有一个真正的竞争对手，能够给出行用户，特别是女性更安全的网约车平台供这些人选择。

　　安全问题是最核心的问题，网约车是社会属性很强的行业，滴滴此前的“傲慢”，甚至这次回应中的“顺风车不得不暂时下线”，背后都有垄断的力量。

　　资本本无罪，但需要用对了地方！

　　但愿在中国的网约车市场上，永远不再出现此类致命事件！

　　本文源自中国基金报

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