为什么高铁的桥墩那么大而且密（高铁桥墩有多深）

导读：对于高铁桥梁这块，我最近至少回答了三个与之相关的问题，如果感兴趣的朋友可以关注，然后翻一翻我最近回答的问题，就这几天回答的。然后对于这个问题，为什么高铁的桥墩那么

　　对于高铁桥梁这块，我最近至少回答了三个与之相关的问题，如果感兴趣的朋友可以关注，然后翻一翻我最近回答的问题，就这几天回答的。然后对于这个问题，为什么高铁的桥墩那么大而且密，作为高铁建设工作者，我先说说我自己的理解。

　　我国高铁采用以桥代路的地段非常多，所以线路桥隧占据比例也非常高，通常达到百分之六七十左右，首先说说为啥子要采用这种方式，然后你自然就懂了为啥这么多桥墩。

　　1.高速铁路运行速度非常快，通常在三百公里每小时左右，而这么快的速度除了对车辆要求非常高之外，对线路的要求也也非常高，就如同法拉利也只能在高速公路才能跑出一百三四的速度一样，对线路要求非常高包括线路的坡度，大曲率半径等等，所以整条线路的坡度很缓，在对哇地段自然只能设置桥梁，桥墩就多。

　　2.以桥代路能够节约大量的土地，而且桥梁能够很好的解决沉降问题，能够满足高铁运行要求。

　　3.也是回答你问题的关键点，我国现阶段桥梁多数采用标准梁跨，目前就32m和24m两种梁型，对于地质条件允许的情况都会采用这种跨度，只有跨江跨河或其他特殊地段不采用这个标准跨，这种标准量有统一的设计图纸，施工方法，这样的结果也就是桥梁质量更好更安全，不易出问题。

　　希望能解答你的疑惑。喜欢的关注，评论，点赞，你的关注是对我最大的肯定与鼓励，谢谢大家。