割美国人的韭菜，还中国人的债，造自己的车，贾跃亭很厉害！

导读：那个下周回国，起起伏伏的贾跃亭，原本大家以为在FF上市后，好日子要来了，也许FF91很快就要量产，然后真的要下周回国了，谁知道又摊上事了。美国做空机构J Cap

　　网友提问：

　　割美国人的韭菜，还中国人的债，造自己的车，贾跃亭很厉害！

　　优质回答：

　　那个下周回国，起起伏伏的贾跃亭，原本大家以为在FF上市后，好日子要来了，也许FF91很快就要量产，然后真的要下周回国了，谁知道又摊上事了。

　　美国做空机构J Capital Research发布了一篇针对法拉第未来（Faraday Future）的做空报告，报告第一句话就说，法拉第未来永远都不会卖出一辆车。

　　并且这份报告还指出FF各种问题，表示FF其实就是一个电动汽车的诈骗项目。而贾跃亭第一时间也站出来反驳了，称对方这是“无稽之谈”，是“冷饭热炒”。

　　而在这则消息曝出来之后，国内的很多网友又开始对贾跃亭开始了“冷嘲热讽”了，反正也是各种不看好贾跃亭的FF91，FF上市也是割韭菜什么的。

　　但要我说，就算这件事情是真的，那贾跃亭也是真的挺能的，想出这种“割美国人的韭菜，还中国人的债”的方法。

　　我们知道在FF上市后，整个FF的股份比例分配是1、seller rolloer equity：51.1%（FF的老股东）；2、PIPE shareholders：23%（增发认购者）；3、Debt Converted to equity：17.2%（贾跃亭的债主）；4、SPAC shareholders：6.8%（10亿美元融资的股东）；5、SPAC sponsor：1.9%（卖壳的人）。

　　其中2、4、5部分基本上都是美国人，都是花钱才得到了FF的股份。第3部分就是贾跃亭的债主，贾跃亭将自己的股份变成了这些债权人的股份。

　　贾跃亭在FF上市后，其实与FF的股份并没有太多关系了，但他要把市值做上去，一是为了把车造出来，二是为了让这些债权人部分的市值上涨，把原本的债还完。

　　再加上本来FF也是在美国上市，主要投资者也都是美国人，所以站在一个局外人的角度来看，贾跃亭就算是在割美国人的韭菜，然后想办法来还上中国人的债。

　　从这个角度来出发，我觉得大多数人其实还是要佩服他的，而不是吐槽他，你觉得呢？割了美国人的韭菜，造自己的车，不值得佩服么？