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车企造手机,手机厂商造车,真不是赚钱这么简单

导读:截止至目前,已经有3家手机厂商明确造车了,分别是苹果、华为、小米。还有OPPO似乎也在秘密造车,没有正式官宣。与此同时,也有车企开始造手机,比如吉利就是最近表示

  网友提问:

  车企造手机,手机厂商造车,真不是赚钱这么简单

  优质回答:

  截止至目前,已经有3家手机厂商明确造车了,分别是苹果、华为、小米。还有OPPO似乎也在秘密造车,没有正式官宣。

  与此同时,也有车企开始造手机,比如吉利就是最近表示要造高端智能手机的,还有长城,虽然没有造手机,但却造了智能手机,估计离造手机也不远了,还有特斯拉,也想造手机。

  手机厂商为何造车,原因在于智能手机的天花板已经看得到了,手机厂商们努力发展,也不过是挖别人墙角,只不过是在内卷,增长空间有限。

  而汽车领域正面临变革,正在从传统到智能,是一个新的亿万级的赛道,且还没有巨头,所以手机厂商们认为这是一个大机会。

  更重要的是,智能汽车在手机厂商们的眼中,是装了4个轮子的智能手机,核心是计算机,所以觉得造车不会太陌生,也不会太难。

  而为何车企要造手机,从手机上去赚钱倒不是第一位的,毕竟车企们造的手机,要真正畅销,抢苹果、三星、小米们的饭碗,估计是有点难的。

  车企们造手机,主要是觉得汽车与手机,本来应该是互通的,特别是智能汽车与智能手机,本就应该是一个生态链。

  手机加汽车,可以更好的打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。

  同时将汽车钥匙塞进手机中,特别在5G、物联网时代到来后,可以挖掘出更多的围绕出行空间场景展开的、各种更智能的增值服务,这也正是野心勃勃的企业兴趣之所在。

  且手机将开启更多的物联网世界,而车企们也想在更多的物联网产品,分到一杯羹,这与当年格力造手机的想法是一致的。

  当然,不管是车企造手机,还是手机企业造车,我们会发现一个殊途同归的事实,那就是未来车与手机一定会实现对接,也许会产生一个新物种,可能也不叫手机,这才是所有厂商最感兴趣的地方。

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