航母背后的谋略

导读：前天，中国002号航母『山东号』在三亚正式交付海军，这是中国正式服役的第二艘航母了，但是和第一艘『辽宁号』航母不同，这一艘『山东号』，是国产航母。 这里我就不吹牛逼『山

前天，中国002号航母『山东号』在三亚正式交付海军，这是中国正式服役的第二艘航母了，但是和第一艘『辽宁号』航母不同，这一艘『山东号』，是国产航母。

　　这里我就不吹牛逼『山东号』多厉害了，大家都明白，目前我国的海军实力，比下有余，比上不足，要挑战美帝的地位，还要继续努力。

我只想帮大家回顾一些中国造航母的艰辛轶事。

　　好长一段时间，中国没有航母，官方对要不要造航母的声音也不一致，海军要图强当然想要航母，但是中央政府并不这么想，朱镕基就曾经明确说那届政府不考虑造航母。

庙堂之上的想法，我们老百姓其实也猜得到，一方面是还想韬光养晦，另一方面也担心花费巨大养不起。

最后，打破僵局的，还是一位退伍的中国军人徐增平。

　　网上可以找到这个传奇人物的故事，徐增平1952年出生在烟台，1969年入伍，参军来到济南，上世纪八十年代退伍转业后开始经商，后移居香港。

　　苏联解体之时，乌克兰港口里的『瓦良格』号已经完成了70%，从此停工，在上世纪九十年代，徐增平就以商人身份，想要购买『瓦良格』号，名义上是要弄回国做一个游乐中心，要知道现在天津还有一个买来做游乐园的航母，所以购买『瓦良格』号这个理由，也不能说不合理。

　　我们不知道徐增平此举是完全个人行为，还是之前和军方有联络，不管怎样，这绝对是现代社会的一出『瞒天过海』大戏。

　　乌克兰虽然也想把『瓦良格号』卖了赚一票，但是也要考虑多方面因素，这个购买过程就被多国情报机关怀疑，不光CIA盯上，连俄罗斯的情报机构也设置重重障碍。对了，前阵子老毛子唯一的航母着火，彻底失去战斗力，从此退出航母俱乐部，家道中落的老毛子，当年要是确认这艘『瓦良格号』就是被中国人运回去改装成具备作战能力，出于嫉妒心也绝不会让乌克兰放行的。

　　不过，经过徐增平的不懈努力，各种明争暗斗，终于把『瓦良格号』和相关图纸搞到手了，在1999年运送『瓦良格号』回国，途中，在伊斯坦布尔又被土耳其这个土鳖讹了一把，耽误了近两年，不过，最终2002年『瓦良格号』还是到了中国。

后来，徐增平的公司经营破产，他就把『瓦良格』号送给国家，退出了大众视线。

从2005年4月26日起，中国在大连造船厂对『瓦良格号』进行续建改造以用于科研试验和军事训练。

2012年9月25日，『瓦良格号』航空母舰改造完成，更名为『辽宁号』，正式交接入列开始服役。

　　我国海军自建军之日，除了收复西沙，并无什么战绩，但是购买『瓦良格号』改造，如果……我说的是如果，真的是海军一手导演，那这一手谋略也可以彪炳史册了。

在国家内部尚未达成一致的情况下，以购买来代替自建，然后在改造过程中积累经验，完成自建的能力。

从『瓦格良号』到『辽宁号』到『山东号』，这个过程让我们获得信心——其实我们牛逼起来是可以自己做成的！

过去很长一段时间，国内的某些文人照抄洋人的调调，喜欢说『中国这里那里不行，做不了什么』，搞得好像中国天生有劣根，有的事情就是做不成，结果，不都做成了嘛！

中国人是有缺点，但是洋人也不是十全十美，实际上要比烂的话，洋人一点也不差，而我们中国人一样有优点，而且这些优点能够让我们不断进步，打得赢！

国家虽目前无战事，但航母给了国人信心，只要我们想得到，就一定能做得到。

向为国家海军霸业发展的有名的、无名的、台前的、幕后的英雄们致敬！

最后，还是要小小地升华一下，联系一下我们每个人的日常工作生活:-)

从航母这事我们看出，谋略这事，就是不要拘泥于手段，明确自己的目标是什么，认清自己受到的约束是什么，然后天地间一切皆可为我所用。

　　在公司和企业中，我们经常也要面对『买还是造』(buy or build)的纠结，从基层技术人员来说，往往觉得自己造才是王道，但是，从大局上说，自己造花费时间，而且未必能够造出高质量的东西，这时候，哪怕付出大一些的代价，用『买』的方式先搞出一样东西来，先抢占先机，才是正确做法。

想自己造吗？当你在残酷竞争中胜出，你想造，自然有机会造。