evd功能（卡车上好用但不火的功能，看看你知道几个）

导读：中国幅员辽阔，拥有较为发达的公路运输网络，近几年随着卡车市场的飞速发展，卡车配件成为了绝对的主角，车辆上的很多功能也越来越多，但是很多功能在车主手里只是一个摆设，

　　中国幅员辽阔，拥有较为发达的公路运输网络，近几年随着卡车市场的飞速发展，卡车配件成为了绝对的主角，车辆上的很多功能也越来越多，但是很多功能在车主手里只是一个摆设，所以今天我们就来盘点一下好用不火的功能！

　　不火系列之 EBS

　　不火指数：★★★★★

　　不火理由：ABS我都没有弄明白，又出来一个EBS

　　EBS其实就是ABS制动防抱死、ASR牵引力控制和ESC车身稳定系统的集合体，被奉为高大上的自适应ACC也是需要建立在EBS系统之上。

　　所以EBS不是一个系统，而是一系列系统的及集合体, 之前不火的原因是EBS相对价格较贵，购置成本较高，目前基本是作为选配出现在国内销售的卡车上。但是随着技术的发展有无EBS的车辆差价越来越小，但是依然不火的原因点就在技术上了，能维修ABS的人已经很少了 ，EBS维修更是凤毛麟角，所以再好用的技术没有成熟的售后服务体系依旧是不温不火！

　　不火系列之自动调整臂

　　不火指数：★★★★

　　不火理由：已经不需要人调整了，那不是抢饭碗吗？

　　现在早已不是狼来了的时候，从几年前的时候就谣传不安装自动调整臂的车辆不能上牌，很多厂家都不以为然，但今年1月1号开始已正式实施国家政策，这也让很多人认识到了自动调整臂的魅力，但是为什么很少见到加装自动调整臂的呢？

　　其实很简单，手动调整臂更便宜，若改为自动调整臂，算下来鼓式制动的轴每轴成本要增加200-300元。同时一辆车会用到多个调整臂，价格差距成倍地被放大，用户难以接受也在情理之中。

　　不火系列之远程诊断系统

　　不火指数：★★★★

　　不火理由： 你是想监控车，还是监控我！—— 货车司机

　　现在很多主机厂有了自己的远程诊断系统，重汽的智能通，陕汽的天行健，还有欧曼新出的supper-fleet以及市面上的三方远程管理看途者、G7等。

　　每一个设备都是拥有强大的功能，可是很多车主认为这些设备只是摆设，甚至觉得会影响车辆的正常运行，却不知道可以通过这类设备进行远程诊断，解决车辆应急性故障问题，当然更强大的功能是可以通过回传数据，分析车辆运行数据，分析车辆驾驶习惯。很多车队已经在使用中，但是个人车主反而抵触较多，不火也情有可原。

　　不火系列之空气悬挂

　　不火指数：★★★

　　不火理由：小姐的身子，丫鬟的命

　　对大多数独自闯荡江湖的散户来说，气囊悬挂虽然舒适性更高，但是购置成本较高，回本速度较慢。虽然随着厂家配套技术的进一步降低，但是价格仍然远远高于传统的板簧悬挂。从整体宏观环境来看，目前国内大多数散户更加偏爱传统板簧悬挂、承载潜力和成本方面都远远优于气囊悬挂。

　　随着治超力度的进一步加大，超载超限的现象减少了很多，但并不能说已经达到了全面标载的水平。传统板簧悬挂可以通过改装等手段来提升承载潜力，而气囊悬挂对货物吨位要求严格，装货时超过车桥承载限度，支撑气囊会自动放气，造成车辆无法行驶，这也是为什么不火的理由。

　　不火系列之盘刹

　　不火指数：★★★

　　不火理由：未来是盘式制动天下？鼓室表示不服（降价）！

　　鼓式制动器的造价便宜，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，而且在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。

　　随着我国汽车工业的发展，国家标准对汽车制动性能的要求日益严格，在一些商用车上也开始出现前盘后鼓，甚至前盘后盘的配置

　　另外新版的法规GB7258中也已经明确说明，盘式制动已经是趋势，2018年1月1日后第25个月起，三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器。但是这一项要求应该已经在提前了，所以急需注意！

　　不火系列之倒车影像和监控影像

　　不火指数：★★

　　不火理由：老司机还有用这个的？开玩笑！！！

　　一般的单个倒车摄像头加大屏显示器，汽配城包安装几百块就有交易了，加点钱还能有导航、DVD、多媒体影音功能，无线连接同样可以实现，这类型电子产品算是相当实惠了。

　　但是很多车主总觉得安装这些设备只有新手才用，其实除了这些外还可以加装多个摄像头，实行多路监控，防碰瓷防盗贼。这些电子产品价格有低有高，除了留意影像的质素外，譬如像素、高清接口等，还要注意机器的夜视能力，因为盗抢作案往往在夜晚发生。

　　不火系列之缓速器

　　不火指数：★★

　　不火理由：淋水在手，天下我有！

　　卡车作为产品，车主在上面投资的越多，最后剩余的利润就越少，而目前中国的运价环境正处于逐步走低的状态，车主更希望通过节省车辆本身的经济投入来找回利润。

　　另一方面，目前国内大部分卡车司机对液力缓速器的认知尚处于初级阶段，对其性能和可靠性并不完全了解。而一部分人还因为采用了错误的安装方法，导致缓速器无法正常工作，随之产生出了一些关于液力缓速器的负面舆论。

　　当然最主要的还是很多已经加装了淋水装置的车主对于缓速器更是严格抵制，殊不知淋水装置的危害与危险性，所以缓速器在国内不火也是可想而知。

　　不火系列之独立空调

　　不火指数：★

　　不火理由：几颗老鼠屎坏了一锅粥

　　夏天停车休息不开空调太难受，开原车空调又很费油，因此加装独立空调是不错的选择。但是独立空调的种类特别多，许多车主会加装家用空调，再加独立的发电机；有的则是顶置空调，太阳能板加蓄电池供电；甚至见过用拆车件组装的空调，价格不到1000元。

　　但是这些外加设备如果只为了便宜，没有任何的加固装置，使得独立空调口碑也越来越差，现在已经有厂商推出了货车专用空调，相比其他形形式式的空调，更能承受起颠簸和高温，故障少更省心。但是前期的一些车辆自燃事故，使得很多车主也只是犹豫观望阶段。

　　本文图片来源：卡车维修第一站公众号