“蓝厂”轮组超进化 Shimano Dura-Ace R9270 C60 轮组开箱

导读： “蓝厂”轮组超进化 Shimano Dura-Ace R9270 C60 轮组开箱 在 R9100 时代，" 蓝厂 "Shimano 推出了第一代 Dura-

　　网友提问：

　　 “蓝厂”轮组超进化 Shimano Dura-Ace R9270 C60 轮组开箱

　　优质回答：

　　在 R9100 时代，" 蓝厂 "Shimano 推出了第一代 Dura-Ace 碟刹轮组，但由于框高差距较大，以及开口版实际上是铝边圈，重量没优势，加上花鼓还是老的棘轮结构，所以在消费市场的表现并不太好。

　　可以看出，在 R9270 时代，Shimano 是想挽回顶级公路轮组的市场份额，所以在轮组方面升级还是很大的。下面我们就来开箱看看 Dura-Ace R9270 C60 到底能否一战。

　　如果要说大家对 R9200 这代轮组的意义印象，恐怕就是这个不太显眼的小 Logo 了吧。虽然外观这事儿萝卜白菜，各有所爱，但我还是要说句，这代轮圈的辨识度和质感真的不如前两代……当然，对于性能党们，外观和质感什么的并不重要，轮圈够轻就行。

　　轮组水标为三组。"DURA-ACE" 字样使用了 Shimano 线管同款 " 高科技灰 "

　　旁边 "C60" 则为普通的黑色，小字放 C36 或者 R9200 圈刹轮组上还算好，但放在 R9270 C50 和 C60 碟刹上就显得轮圈太空旷了。

　　C60 自然就是 60mm 框高的轮圈。轮圈表面就是普普通通的哑光黑，看不到碳纹，所以觉得质感不如上两代。

　　▲轮圈上有两个排水孔

　　这一代轮组对轮圈进行了加宽，以适应碟刹公路车的潮流。全系均使用 28mm 外宽、21mm 内宽的设定，属于中等宽度的碟刹轮圈，这也很符合 Shimano 的调性。C60 轮圈的截面整体还是偏 "U" 形，但头部会偏尖一些。

　　轮圈自然是支持真空胎的，出厂就预装好了真空胎垫和气嘴。

　　真空气嘴上带有专用的垫圈，让气嘴与轮圈结合更加紧密。

　　轮圈上贴有安全警示贴纸，表示轮圈的最大胎压限制为 109PSI。

　　为了防止在对付一些比较难装的真空胎时损坏轮圈，Shimano 直接在轮圈上挂了个标签，表示禁止在装胎时使用撬胎棒。

　　这一代 Dura-Ace 花鼓有非常大的改进，从花鼓壳体上来看，驱动侧的法兰盘更大了。

　　这是因为使用了 Shimano 山地花鼓同款的 SCYLENCE 棘轮结构。该结构用棘轮取代了传统千金片，由于内构体积更大，所以驱动侧法兰需要加大。抓住塔基转动轮组，48T 的棘轮结构似乎不像山地花鼓那样具有一定离合功能来降低空转阻力，但阻力还是要比市面大部分花鼓低。

　　驱动侧 16 根辐条使用 3X 编法，辐条角度均与花鼓呈切线，属于追求驱动刚性的设定。

　　辐条延续了 2:1 编法。碟刹侧法兰盘则是 R9170 同款设计，4 瓣法兰盘每瓣固定两根辐条。8 根辐条使用直拉编法。

　　Dura-Ace 轮组全部配备 12 速专用塔基，只能安装 Shimano 12 速公路飞轮。灰色的塔基本体看似铝合金材质，但实际上是 TC2 钛合金制造的，搭配更密的花键，可以有效提高塔基的寿命。

　　值得一提的是，DA 轮组只提供 12 速专用塔基一个选项，其他品牌的飞轮似乎是无缘这款轮组了。

　　黑灰色的电镀花鼓壳体搭配闪粉字样，让人感觉花鼓的质感比轮圈要好上一大截……

　　从 R9170 碟刹花鼓开始，就已经取消了那个十分方便的数字式轴档调节结构，改回了传统的轴档结构，调节需要使用两把片扳。

　　Dura-Ace 轮组均使用自家的 T 型头辐条，搭配外置条帽。从条帽部分可以看出，辐条经过两次打扁处理，而追求气动性能的 C60 使用的辐条会比 C36 和 C50 更扁更宽。

　　前花鼓也经过重新设计，加大了碟刹侧大法兰盘。

　　同时，前轮也开始使用 2:1 编法，碟刹侧 16 根辐条使用 2X 编法，非碟刹侧 8 根辐条使用直拉编法。

　　▲同样使用传统的轴档调节结构

　　看完细节了，自然就是喜闻乐见的上称环节。C60 的官方重量为 1609 克，实称带气嘴重量为 790.6+879.2=1669.8 克，看来官方重量是不包含任何附件的。作为一对 60mm 框高的高框碟刹真空轮组，该重量在正常范围内。

　　附件方面，包含 " 祖传 " 轮组包一对和工具一组。轮组包并不是虽轮附赠，需要自己加价选配。含轮组包的会贵上 200 元左右，不过其材质比较单薄，小编不建议选择。

　　小工具包括调圈扳手一对和气嘴芯工具一对。

　　由于这对轮组仅作为静态展示用途，并没有评测环节，如果想看评测文章，还要等一等，毕竟国内套件都没开始交货。规格和重量方面，均比上一代已经有较大的进步，虽然没骑过，但小编猜测应该还不错，就是样子不太好看……

　　哦对了，这代 DURA-ACE 还是有推出搭载全新棘轮结构的 R9200 圈刹轮组，碟刹和圈刹轮组均提供管胎版。

　　虽然没有评测，所以下周发个 ULTEGRA 轮组开箱补偿下大家吧！

　　责任编辑：Avalon