“中船系”资本运作（中国船舶47亿“债换股”坏账减值）

导读：中船系近年来积极进行整合进行资本化的探索，使用债权换股权，在完成了收购的同时，也将坏账的风险解除，算得上是一箭双雕。 　　中国船舶于5月27日发布公告其全资子公司外高桥

　　中船系近年来积极进行整合进行资本化的探索，使用债权换股权，在完成了收购的同时，也将坏账的风险解除，算得上是一箭双雕。

　　中国船舶于5月27日发布公告其全资子公司外高桥造船花费47亿元人民币认购海运股份的股票21.24亿，最终获得34.97%的股权，成为海运股份的第二大股东。中国船舶将会享有海运股份未来发展相关业务的长期收益。外高桥造船作为收购方所出的资金均来自于海工平台的债权。使用债权换取优质船公司的股权，同时还将公司的巨额坏账进行了减值。对于中国船舶来说是一个一箭双雕的好事。

　　船公司当前迎来历史性景气的周期，新船的价格持续保持上涨的趋势。船舶系的骨架也随之水涨船高，与年初相比上涨超过三成。中船系上市公司中有12家成为关注的重点。