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难兄难弟!许家印投474亿造车,贾跃亭投154亿造车,都未量产

导读:今年是智能汽车狂欢的一年,众多的科技厂商在今年都涌入了造车领域。而作为国内最早造车大玩家贾跃亭,截止至目前其实已经造车7年了,跑到美国造车也已经有4年了。说真的

  网友提问:

  难兄难弟!许家印投474亿造车,贾跃亭投154亿造车,都未量产

  优质回答:

  今年是智能汽车狂欢的一年,众多的科技厂商在今年都涌入了造车领域。

  而作为国内最早造车大玩家贾跃亭,截止至目前其实已经造车7年了,跑到美国造车也已经有4年了。

  说真的,今年其实已经让贾跃亭看到希望了,FF在纳斯达克挂牌上市,又融到了10亿美元,按照计划明年7月份,FF91就要交付了。

  但让人没有想到的是,近日有机构做空FF,表示成立至今7年多,累积亏损24亿美元(约154亿元人民币),这就是一个骗局,有的只是贾老板的花式PPT和新闻稿。

  当然,对此贾跃亭肯定是不承认的,表示这是“冷饭热炒”,纯粹的“子虚乌有”,并表示现在没空理你,FF现在的主要目标是明年7月份按时交付FF91。

  而在贾跃亭努力造车的同时,另外一个与贾跃亭有过交集,甚至曾计划一起造车的许家印,最近也陷入了麻烦,那就是恒大集团也深陷债务风波之中了。

  而恒大汽车作为许家印与贾跃亭决裂后,成立的新公司,2年以来,其实也面临着与FF一样的困境,那就是投入非常高,但汽车一样没量产。

  整个恒大汽车都处于一个“只出不进”的状态,并且许家印为了尽快造车,一直以来就是买买买,截止至目前,恒大汽车已在新能源汽车产业累计投入474亿元,其中研发投入为249亿元。但恒大的车什么时候量产,什么时候上市,谁也清楚。

  事实上,许家印的目标是非常宏大的,2019年时候,恒大汽车就立flag了,要同时研发15款新车型,产品覆盖轿车、SUV、MPV,并且同步建设十大生产基地,在10-15年内,年产规模超过500万辆。

  只是现在看起来,曾经意气风发的许家印,与远走美国造车的贾跃亭,其实也是难兄难弟,在投了这么多钱之后,车什么时候上市,还是一个未知数。

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