升级鸿蒙 3 后的问界 M5 纯电版，能否带来“超越”期待的惊喜？

导读：2023 年，在主流车企都完成电动化产品布局之后，智能网联和智能驾驶辅助开始成了各大车企的发力点，而华为深度赋能的问界也凭借智能的品牌标签成为市场关注的焦点。近日，问界

　　2023 年，在主流车企都完成电动化产品布局之后，智能网联和智能驾驶辅助开始成了各大车企的发力点，而华为深度赋能的问界也凭借智能的品牌标签成为市场关注的焦点。近日，问界 M5 纯电版搭载的车机天花板鸿蒙座舱迎来了鸿蒙 3 升级，还将推出智驾版车型，开始在双赛道打造 " 双智天花板 "。

　　关于问界 M5 纯电版，给人的印象是综合实力非常强的车型，无论在科技感和舒适度在 30 万元以内都很难找到对手，更别说独家的车机天花板鸿蒙座舱。这次 OTA 升级，问界 M5 纯电版又在行业率先实现系统级 OTA 更新，也让小编有了再次选择体验它的理由。

　　鸿蒙 3 有哪些新亮点？

　　OTA 已经成为了绝大多数车型的标配，但并不是每一款车的 OTA 都能成为用户期待的焦点，但问界 M5 纯电版做到了。问界 M5 纯电版此次 OTA 变化最大的地方是新增了 PC 双屏协同、低速提示音设置和无线充电异物提醒功能，叠加之前已经领先问界 M5 和问界 M7 两位老大哥率先搭载的超级桌面功能，真正打造了常用常新的车机天花板体验。

　　在很多人购车时非常在意 carplay 和 carlife 等功能，就是想要让手机扩展车机的功能，毕竟手机更加符合自己的使用习惯，但一般只能解决播放音乐、导航等需求，而且适配的软件很少。而问界 M5 纯电版鸿蒙座舱的超级桌面功能则完全不同，依靠华为 HarmonyOS 团队从系统底层打通车机与手机之间的信息流，让你在车上就能使用手机各种 APP，软件适配得也非常好。这不是 carplay 那种简单的投屏，而是能够在同一屏幕上同时打开多个应用程序，实现快速切换和操作，智能调整窗口大小和位置。

　　当你开车时遇到视频通话，其他汽车你只能手忙脚乱地翻找手机，然后找合适的摆放位置，影响驾驶安全。哪怕部分车型预装了车载微信，也需要登陆等繁琐操作，实用性并不强。而通过问界 M5 纯电版的超级桌面功能，你可以直接通过车机接听手机的视频通话，使用车内摄像头和麦克风，还无需登陆等繁琐操作，十分方便。背后的原理就在于，超级桌面是让车机成为手机的扩展屏幕和操作设备，信息本身还是在手机中完成，便捷性和安全性优势明显。

　　这次新升级的 PC 双屏协同可以说是办公族的福音。对于很多工作来说，应急办公已经成为常态，就拿小编来说随时都可能需要赶稿子，PC 处理工作时屏幕较小，工作的效率就会受到影响。PC 双屏协同有两种模式：

　　扩展模式：PC 与车机屏幕显示不同的内容，我可以车机屏幕显示资料，而 PC 用来码字，提高工作效率。

　　复制模式：PC 与车机屏幕显示一样的内容，但我们就可以利用车机的屏幕触控操作，在剪辑视频时也方便不少。

　　此外，像 HUD 高度自动调节、低速提示音自定义等功能也都从细节处提升了问界 M5 纯电版的体验，不断根据用户反馈进行优化，不断为用户提供新的功能，让车辆常用常新，这就是 OTA 真正的意义。

　　驾驶体验又会如何？

　　我们单从数据来看，问界 M5 纯电版性能版搭载了前后双电机，电机总功率 365kW，百公里加速最快达 4.5s，其标准版 CLTC 续航可达 620km，性能版 552km。无论动力性能和续航表现在 30 万元以内都很能打，不过它真正让人惊艳的在于操控的体验，解决了目前很多电动车的痛点。

　　当行驶在路上，一脚油门下立马推背感就来了，或许有人会说到，新能源车起步快这不是正常的么？是的没有错，但是速度一旦上来，更加考验车辆的实力，因为很多新能源车型都存在后段加速不足的问题。当行驶在高速路段，你可以明显感觉到问界 M5 纯电版的加速力度并没有衰减的迹象，超车的时候也游刃有余。

　　电动车后段加速差一是电机功率不足，二是散热跟不上，所以很多车型最高车速只有 180 甚至 160 公里每小时。而问界 M5 纯电版搭载的油冷技术相比业界普遍使用的水冷技术，在相同功率和扭矩下，对驱动电机关键部件的降温效果有明显提升，能够支撑 210 公里每小时的最高车速。虽然平时开不到这么高的车速，但在超车和紧急避让时仍然意义重大。

　　此外，很多纯电动车因为电机输出特性，在经过颠簸路面和刹车时往往更容易出现晕车。问界 M5 纯电版还搭载了华为自研的 HUAWEI DATS 系统，通过电机与与整车的深度整合，让 MCU 可以直接控制扭矩输出，VCU 只起到协同作用，将传统电车 100 毫秒的响应时间缩短到了 4 毫秒。

　　带来的好处也很明显，在行驶在坑洼或是颠簸路面上时，问界 M5 纯电版可以在 4ms 的时间内动态调整车辆扭矩输出，大大降低颠簸和不适感。根据官方数据显示，搭载了 HUAWEI DATS 的车辆在以 40 公里 / 时的时速通过连续减速带时，车辆晃动收敛时间减少 46%，驾乘前冲感减少 31%。

　　买现款，还是等待智驾版？

　　就在近日，问界宣布将发布问界 M5 纯电版华为高阶智能驾驶版车型，将会搭载激光雷达，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，显著扩大智驾使用范围，为用户带来史无前例的智驾体验，真正开启高阶智能辅助驾驶走向普及的元年。这时不少用户又该纠结了，究竟买现款车型还是智驾版车型？

　　据小编了解，问界 M5 纯电版的智驾版车型并非替代现款车型，而是作为一个高配的 " 智驾版 " 出现，将会与现款车型一起销售。客观来讲，智驾版肯定值得期待，不过因为搭载了激光雷达，预计售价将会比现款车型高不少，而且距离交付还需要一定的时间。现款车型目前定价非常亲民，25.98 万起的价格是更适合大多数人的选择。

　　总结

　　在传统燃油车时代，车辆的交付就意味着产品的最终形态。如今，车辆的持续进化能力才是决定用户体验的关键。问界 M5 纯电版此次升级鸿蒙 3，打造了常用常新的样板，夯实了鸿蒙座舱车机天花板的地位。同时，智驾版车型也将把问界 M5 纯电版的优势扩展到智能驾驶领域，打造纯电动的双智天花板。在 30 万元以内选择，它仍然会是不后悔的选择。

　　本文由极果用户江南落花雨丶原创