8万吨巨无霸-深中通道沉管隧道E27管节出坞

导读： 深中通道沉管隧道E27管节出坞　广东省交通团体 供图 中新网广州12月7日电 (蔡敏婕 黄夏)广东省交通团体7日发布音讯称，6日约23时，深中通道沉管隧道“超

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　　8万吨巨无霸（深中通道沉管隧道E27管节出坞）

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　　深中通道沉管隧道E27管节出坞　广东省交通团体 供图

　　中新网广州12月7日电 (蔡敏婕 黄夏)广东省交通团体7日发布音讯称，6日约23时，深中通道沉管隧道“超重、超长”规范钢壳沉管E27顺利绞移出坞。

　　据悉，E27管节是深中通道沉管隧道浇筑混凝土方量最大、隔仓最多的一节管节，浇筑完成后重量约8万吨，其排水量相称于一艘重型航空母舰。出坞后，E27管节将在来岁初沉放装置。

　　继11月底E29管节浮运装置完成后，保利长大深中通道S08合同段项目马一直蹄展开E27管节出坞施工。12月6日晚8时，重达8万吨的E27管节最先慢慢挪动，经3小时一连功课，E27管节顺利绞移出坞，随后将在港池内扭转90度进入座底存放区。

　　此次出坞的E27管节是深中通道S08合同段首节“超重、超长”规范钢壳沉管管节，较前几回出坞非规范管节，E27管节增进40多米，增重了近2万吨，出坞难度只增不减；E27管节吃水超越10余米，湿外观积极大，拉移进程中会呈现强阻力；再加上夏季夜间施工气温低、功课能见度低，施工环境复杂，可用于出坞的低潮位时候更短。为确保存节顺利出坞，广州打捞局工程手艺及施工人员为此制订了详实、科学的施工计划，将出坞举措在保障管节保险的条件下尽量简化和优化，每项待检任务停止清单列表化，保障管节在船坞灌水及出坞进程中的保险性。

　　“此次出坞难度增添，总功课时长稳定