quner（七年老司机处女撞！又是自动驾驶惹的祸？）

导读：作为自动驾驶领域的先行者，特斯拉的一举一动都备受关注，尤其是自今年今年5月特斯拉自动驾驶致死事故发生后，越来越多的人开始岁自动驾驶的安全性充满质疑，结果如今前事尚未

　　作为自动驾驶领域的先行者，特斯拉的一举一动都备受关注，尤其是自今年今年5月特斯拉自动驾驶致死事故发生后，越来越多的人开始岁自动驾驶的安全性充满质疑，结果如今前事尚未平息，新的祸端就出现了。

　　据微博网友@Quner_大罗纳尔多爆料，近日在驱车途经五环时，自己所驾驶的全新特斯拉Model S轿车在自动驾驶模式下竟然无视路边停靠的一辆故障车加速超车，结果导致车左前方发生了刮蹭，不过好在没有人员伤亡。

　　该网友表示，在发生撞车事故前特斯拉系统至少有5秒钟的反应时间，但这特斯拉系统却完全没有识别到前方的黑色桑塔纳，因此导致特斯拉Model S直接贴着桑塔纳右侧一路蹭过去，双方均遭受了不同程度的损失。而这辆Model S的自动驾驶功能还是自己刚刚花2万多元加装的，没想到这么快就出了问题。

　　因此，该网友认为特斯拉的自动驾驶系统存在缺陷，而企业拿着尚未成熟的技术来当作营销噱头更是不负责任的表现。随后他还调侃称，庆幸碰撞面积足够小，没有让自己成为自动驾驶全球第二挂掉的特斯拉车主。

　　在事故发生后，该网友就按照正常流程将此事报给了特斯拉，但对方的反馈只是告诉他保险定损电话，随后就再没了回应，这样的敷衍的态度难免让车主感到失望。

　　之后特斯拉又回应称，特斯拉Autopilot设计的初衷是为给予驾驶员更大的自信、提升行车安全和增加高速驾驶路途中的乐趣。Autopilot代表着目前最先进的Autopilot技术，但并不意味着已经实现全自动驾驶，或能全权代替和担当驾驶员的作用和职责。而自发布Autopilot空中升级以来，特斯拉也一直不断提醒驾驶者在启动自动驾驶功能是要保持警觉，以及在必要时随时接管汽车。

　　特斯拉方面对这起事故似乎并不上心，但英伟达中国区总经理张建中却莫名发声了，他在微博表示，在初期阶段，请大家一定不要完全放任自己的汽车，双手始终握在方向盘上，准备随时接管；谨慎驾驶，对自己，对乘客，也对所有道路上行驶的人负责。

　　不过仔细想来，英伟达与特斯拉也不完全是八竿子打不着，虽然特斯拉ModelS的自动驾驶方案并不是由英伟达提供，但其内饰中的液晶仪表板以及中控屏幕背后使用的正是英伟达的Tegra处理器。看样子，英伟达是在为自己的合作伙伴甩锅咯。

　　有业内人士分析称，目前的自动驾驶技术还很不完善，远远没有达到应对复杂交通环境的程度，而多起事故的发生也充分证明特斯拉自动驾驶系统存在明显缺陷，车头部位的感应器可能存在探知盲区，导致车辆对一定角度范围内的障碍物无动于衷。所以还是提醒各位车主，自动驾驶模式下还是要长点心呐。